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动力煤,强势告一段落
添加时间:2021年01月27日   新闻来源:信息管理中心团队   浏览次数:
随着气温攀升以及春节临近,动力煤需求端对市场的提振作用减弱,加之"供应端持续向好,动力煤期价率先回调。
供应紧张形势缓和
从长期发展趋势来看,在加快实现碳达峰、碳中和的背景下,电力行业清洁能源装机容量增速将加快,煤炭在一次性消费能源中的占比会逐渐下降。从电力耗煤数据来看,虽然2020年电力需求显著增长,特别是12月煤电需求爆发,加剧动力煤供应紧张,但从整体形势来看,2020年火力发电量在总发电量中的占比逐渐缩小,较2019年下降约1个百分点至70.42%。按照电力统计数据中的供电煤耗率计算,在2018年标准煤增速见顶后,电煤消费增长明显放缓,2020年发电用标准煤增速同比下降超过2个百分点。
从短周期来看,气温回升使得取暖用电压力迅速减弱,加之"2021年1月20日后部分企业开始计划停产放假,沿海八省电厂煤炭日耗迅速下降。截至1月20日,沿海八省电厂煤炭日耗迅速下降至210万吨,较此前高点下降15%左右,库存可用天数回升至10天以上。而通常情况下,随着春节临近,电煤日耗跌幅将扩大,煤炭库存可用天数会回升至正常水平。
目前动力煤供应紧张形势得到缓解,港口高报价难以为继,动力煤期价已经反映出市场的悲观预期。
中期不确定因素较多
中期来看,动力煤市场不确定因素较多,仍需要进一步关注。
一是供需可能仍存在错配。虽然国有大型煤炭企业纷纷响应国家发改委号召,春节期间大概率维持正常生产,但是春节假期对于中小煤炭企业的影响不容忽视,动力煤供应可能难有增量。
从需求方面来看,疫情防控要求下,春节非必要不返乡,返乡须持7日内核酸检测阴性证明,鼓励引导务工人员留在就业地过年。据交通运输部表示,春运期间发送人流量大幅降低,较2019年偏低超四成。务工人员留守,为春节后需求端加快复产复工提供了有利条件。因此,春节后供需仍存在错配可能。
二是基差回归压力加大。根据往年数据分析,春节后5月合约基差回归压力较大。目前北方港口5500大卡报价在1000—1040元/吨,结合2021年1月20日2105合约收盘价计算,基差在320—360元/吨,基本处于历年最高水平。基于基差回归,动力煤期价跌幅会明显小于现货价格。短期来看,动力煤现货跌势相对谨慎。一方面,受疫情影响,部分风险区车辆禁止入矿,运费涨幅较大,加之"周边化工企业以及站台拉运良好,坑口排队买煤仍在持续,目前矿方尚未降价,成本端有一定支撑;另一方面,环渤海港口煤炭库存迟迟难以改善,中间环节库存低迷,并且煤炭供应结构依然存在问题,也在一定程度上阻碍港口报价回调。
总之",动力煤期货5月合约强势行情暂告一段落,短期回调压力加大,或向下方考验650元/吨附近支撑。
来源:中国太原煤炭交易中心
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